柴油发电机组的润滑方式主要包括以下几种：压力润滑：利用发动机机油泵将具有一定压力的润滑油源源不断地送到零件的摩擦面间，形成具有一定厚度并承受一定机械负荷的油膜，尽量将两摩擦零件完全隔开，实现可靠润滑。飞溅润滑：利用柴油机工作时某些运动零件旋转时飞溅起的或者连杆大头上专设的油孔喷出的油滴和油雾，对摩擦

柴油发电机组的正常工作温度下，其排气烟色应该是无色或淡灰色。以下是柴油发电机组可能出现的烟色及其对应的故障情况：冒黑烟：冒黑烟是柴油发电机不完全燃烧的特征。此时排出的废气中有大量固体炭粒。有时甚至带火星，并伴随排气温度的升高。造成发电机冒黑烟的原因一般有三种：一是供油量过多，柴油机超负荷运转；二是喷

冬季使用柴油发电机时，需要注意以下安全事项：发动机预热：在低温环境下，柴油发电机可能会无法正常启动。因此，在启动柴油发电机之前，可以使用发动机预热器或在启动前将发动机运行一段时间，将发动机预热到适当的温度。选择合适的柴油燃料：在低温环境下，柴油燃料的凝固点会降低，可能导致燃料流动性变差，甚至堵塞燃油

柴油发电机组并机时需要注意以下几个关键问题：同步控制的准确性：确保各台发电机的输出电压、频率和相位等参数一致，避免出现冲突或回火现象。负载分配合理：合理分配负载，避免部分发电机过载，延长设备寿命。可以采用自动负载调节系统，实现动态平衡。机械和电气参数匹配：并联的发电机容量应合理匹配，避免过载或闲置。

柴油发电机组燃烧过程的四个阶段是着火延迟期、速燃期、缓燃期和后燃期。着火延迟期：是指从燃料开始喷射到着火，其间经过喷散、加热蒸发、扩散、混合和初期氧化等一系列物理的和化学的准备过程。它是燃烧过程的一个重要参数，对燃烧放热过程的特性有直接影响。速燃期：在着火延迟期内喷入燃烧室的燃料，在速燃期内几乎是同

柴油发电机组烧机油的原因如下：机油油位过高：过高的机油油位会导致机油被压入气缸内燃烧，造成机油烧损。气缸活塞环损坏：气缸活塞环损坏会导致机油进入气缸内燃烧，从而烧损机油。气缸垫片破损：气缸垫片破损会导致机油渗入气缸内，发生燃烧。气缸内的活塞、活塞环和气门密封不严密：这会导致机油泄漏进入燃烧室，引起烧

柴油发电机的励磁方式决定了发电机如何建立和维持磁场，从而影响发电机的性能和可靠性。以下是几种常见的柴油发电机励磁方式：直流发电机供电的励磁方式：这种励磁方式的发电机具有专用的直流发电机，称为直流励磁机，励磁机一般与发电机同轴。电机的励磁绕组通过装在大轴上的滑环及固定电刷从励磁机获得直流电流。交流励磁

柴油发电机组冷却液温度低的原因主要包括以下几个方面：节温器故障：节温器常开，不能自动控制冷却液温度，导致冷却系统总是处于强冷却状态。冷却风扇离合器故障：冷却风扇离合器长期处于高速运转状态，可能是由于硅油离合器内的硅油不能正常返回储油腔、电磁冷却风扇离合器的轴承卡滞、电磁冷却风扇离合器温度控制传感器失

当柴油发电机组出现功率不足的情况时，可以采取检查燃油系统、维护空气滤清器、检查喷油嘴和气门间隙、检查电压和负载、其他维护措施、考虑升级或更换发电机组这六种方法应对。检查燃油系统确保发电机组有足够的燃油供应，并且燃油质量良好。避免使用含有杂质或水分过多的燃油，因为这会影响燃烧效率，导致功率下降。同时，

柴油发电机房储油间作业要求主要包括以下几个方面：储油间的设计：储油间的设计需要根据政策法规、现场环境和使用要求来确定。储油间的容量应根据最大发电机的柴油消耗量来确定，尺寸要尽可能大，以确保足够的储油空间。储油间应设有检修口、检查空间和排放装置。供油系统设计：油箱应选用质量较好的标准型油箱，密封性好，