柴油发电机组耗油的主要原因包括以下几个方面:
机器磨损:发动机因长期使用形成的正常磨损,以及因保养不当形成的非正常磨损,如缸套形成纵行拉痕、缸径和活塞侧间隙超出规定值等,都会导致油耗增加。
连接处漏油:连接部位的密封垫损坏或连接螺丝松动,会导致漏油,增加油耗。
气门导管磨损:气门接触面磨损、气门头部偏磨、气门杆磨损与弯曲变形等,都会导致气门密封不良,漏气增多,从而增加油耗。
高压油泵压力低:高压油泵内部的压力低且密封不良,导致柴油燃烧不充分,油耗增加。
喷油器雾化程度差:喷油器(油嘴)磨损或密封不好,导致喷油呈线状而非雾化状态,柴油进入发动机后来不及燃烧就排出,从而增加油耗。
发动机内缸压低:发动机内缸压低、气门密封不良漏气、水温过高导致发动机压缩比变低,部分柴油通过高温排出,导致油耗增加。
增压气管漏气:增压气管漏气导致废气再循环时推入高压油泵的气压过低,加大油门时油泵达不到发动机所需油量,造成发动机动力不够,从而增加油耗(适用于增压型发动机)。
组装问题:发电机组装过程中配件齿轮搭配不合理,也会导致油耗增加。
环境问题:发电机没有及时散热,导致发动机负荷增加,油耗上升。
功率问题:发电机的自身功率越大,油耗也越大。
生产技术问题:柴油发电机生产技术不完善或材质问题,也会影响油耗。
负载问题:发电机组所带负载大小直接影响油耗,负载大则油耗大,反之则油耗小。