柴油发电机冷却系统应优先使用专用冷却液而非直接加水。以下是具体原因及注意事项：
冷却性能差异。
水的沸点为100℃，而合格冷却液的沸点通常在150-200℃之间，能更有效地散发高温下的热量，避免“开锅”现象。
水在高温环境下易蒸发，导致冷却系统压力波动和散热效率下降；而冷却液通过调节沸点和抑制泡沫形成，可保持稳定散热性能。
防腐与防垢作用。
水易与金属反应形成水垢（如钙镁离子沉淀），堵塞管道并降低热传导效率；而冷却液含有防锈剂和除垢成分，可延缓或阻止水垢及腐蚀的产生。
硬水中含有的矿物质（如铁、钙、镁）会加速缸体锈蚀；若必须加水，建议使用软化水或蒸馏水以减少危害。
季节适应性。
冬季气温低于0℃时，水会冻结导致部件损坏；而防冻型冷却液能降低冰点至-40℃以下，避免冻裂风险。
夏季高温环境下，普通水无法满足防沸需求；即使夏季使用水作为临时替代方案，也需确保水质纯净以减少腐蚀风险。
操作规范。更换或添加冷却液时需彻底排空原系统中的残留液体，并按照制造商推荐的规格（如颜色、冰点）添加新液。
避免混合不同品牌或类型的冷却液，以防产生沉淀或失效。
总结：直接加水替代冷却液可能导致散热不足、腐蚀加剧甚至部件损坏。建议优先使用专用冷却液（含防冻剂、除垢剂等），并根据环境温度选择合适类型（如长效型、防冻型）。若临时需加水补充（如应急情况），应确保水质达标并尽快更换为正规冷却液。
