进风井设计要求：
进风口位置：进风口应设在正对发电机端或发电机两侧，确保新鲜空气直接供给柴油机燃烧和机组散热。
进风面积：进风口的面积应足够大，通常应为机组散热器面积的1.6倍以上，以满足柴油机的进气需求。
降噪处理：当周围对环境噪声要求高时，进风口应做消声处理，减少噪音对外部环境的影响。
进风阻力：自然进风时，需确保通风管道总阻力损失不超过125Pa，否则应设置机械送风系统。
排风井设计要求：
排风管道布置：排风管道应保持平直，尽量减少弯头，以降低阻力损失。热风出口不宜设在主导风向一侧，若条件限制应增设挡风墙。
排风量计算：排风量需根据柴油机的功率和冷却方式计算确定，通常应满足排除余热所需的最大风量。
排烟系统设计：每台柴油机的排烟管应单独引出室外，不得合用。排烟管与柴油机排烟口连接处应装设弹性波纹管，以吸收热胀冷缩。
热力补偿措施：水平烟道和烟囱均应考虑热力补偿措施，当不具备自然补偿条件时，应设置补偿器。
进风井和排风井的常见实施方案：
地面进风、排风实施方案：进风、排风、排烟井升出地面，避免影响地面道路及建筑美观，可藏于景观绿化区，进风口与排风口、排烟口分别朝相反方向，避免气流短路。
中庭采光天井进风、排风实施方案：利用地下室设置有采光天井作为新风取风点，排风井设置于建筑外墙同侧，避免气流短路。
车道进风、排风实施方案：利用地下车库入口车道作为进风、排风点，注意机房层高是否满足要求，避免气流短路。
建筑外墙进风、排风实施方案：利用建筑外墙区域作为进风、排风点，避免气流短路，进风口和排风口分别设置于不同侧。
